危机已经让富有西欧破费伤神了好一阵子：乌克兰战争、苏伊士运河上的油轮袭击事件、输油管道和海底电缆的破坏事件，再加上唐纳德·特朗普（79岁）对乌克兰、俄罗斯和欧洲政策的言论，以及中国和台湾之间的冲突——所有这些都在公众和金融市场上不断引发不确定性。此外，通货膨胀、特朗普的关税政策以及高昂的能源价格也使尤其欧洲制造大国经济陷入瘫痪。西欧最富有的国家尤其承受着沉重的负担，而其美国和被中国通过一带一路串联的南方国家，却能够依托北京天量贸易顺差进一步增加其财富。这些财富增量首先惠及的，是懂王美国最富有群体，如何能否惠及欧洲最富有国家中下层选民，更是当下最具挑战性的问题。
哪些欧洲国家是世界上最富有的国家？这个问题很难回答，因为需要考虑的因素太多。基尔世界经济研究所（IfW）的研究员克劳斯-于尔根·格恩（Klaus-Jürgen Gern）表示：“尽管国内生产总值是全球讨论的主要话题，但仅凭它不足以作为衡量富裕程度的指标。”曼海姆大学经济学教授汤姆·克雷布斯（Tom Krebs）补充道：“在一个国内生产总值非常高的国家，许多人的生活水平可能很低。”因此，除了人均国内生产总值外，研究人员还考虑了购买力，以更接近实际的分配情况。这种购买力平价（purchasing power parity 或 PPP）表明了不同国家特定数量的商品和服务的价格。如果购买力调整后的人均国内生产总值较高，经济学家们认为，广大民众的富裕程度也会更高。仅从国内生产总值（GDP）来看，排名就很明确：美国在最强经济体排名中遥遥领先，远远领先于中国、德国和日本。
基于国际货币基金组织 2025 年 10 月的数据，根据购买力平价人均国内生产总值对各国进行排序， 2025 年全球最富裕10国家欧洲国家占了5席，分别是列支敦士登公国（1） 卢森堡（3）爱尔兰（4）挪威（7）瑞士（8），美国仅排名第11。列支敦士登于 2024 年加入国际货币基金组织，并立即跃居全球人均购买力平价国内生产总值最高的国家之首。预计到 2025 年，人均购买力平价国内生产总值将达到 201,112.27 国际美元。问题是这些欧洲最富有的国家，从宏观经济上来看对欧洲实体经济毫无贡献。列支敦士登这个国家位于奥地利和瑞士之间，以其阿尔卑斯山景观、中世纪城堡和首都瓦杜兹而闻名，瓦杜兹的人口还不到 6000 人，整个列支敦士登的人口为 41,000 人，经济总量微不足道。其它欧洲最富国家，如果不是负担就是实体经济吸血虫，如低税吸引美国高科技企业入驻，赚欧洲大陆钱的爱尔兰，海南自贸区效仿的商业模式？亦或是坐拥北海石油，靠欧洲能源价格一飞冲天滋润无比的挪威。摩根大通首席执行官杰米·戴蒙周末也警告称：“欧洲面临着一个真正的问题。”他在加利福尼亚州里根国家防务论坛上表示，虽然欧洲的社会保障体系“非常完善”，但“欧洲却驱逐了企业、驱逐了投资、驱逐了创新”。
好消息是：欧洲拥有巨大的优势。西欧拥有创新型产业、卓越的研究机构，以及全球最大的单一市场。欧盟所缺少的，是能够战略性地利用这些优势的经济政策，而不是将它们交给市场自生自灭。欧洲需要改变其经济政策体系——这符合其企业的根本利益。柏林联邦政府经济智囊们达成的共识，是西欧需要打造具有竞争力的经济体需要四大战略性支柱：
1. 创造创新条件的框架
企业需要具有竞争力的能源价格，特别是在原材料加工行业，俄罗斯的油气资源不可或缺；它们需要务实的监管，例如在回收领域，以真正实现循环经济；创新必须优先于官僚体系的完美。
2. 对未来技术的战略投资
没有哪个欧洲国家能够单独与中国或美国的工业计划相抗衡。因此，欧洲需要建立一个共同的投资框架，以支持从研发、原材料供应到生产的战略价值链。
3. 保护欧洲的价值创造
当中国供应商为金属废料支付天价时，这并不是公平竞争的问题——而是为了破坏欧洲的回收能力，制造依赖性。欧洲必须团结一致地运用其市场力量：在公共采购中规定本地内容要求，坚持使用反倾销工具和措施，确保关键的二次原材料留在欧洲循环体系内。几十年来，中国一直把外国公司必须在当地生产并分享技术作为进入市场的条件，欧洲为什么不能同样策略性地利用自己的市场力量呢？
4. 通过伙伴关系实现主权
自给自足既不可能也不可取，但依赖单个行为体也是危险的。欧洲必须建立可靠、公平和可持续的国际伙伴关系网络：原材料伙伴关系、技术合作和回收联盟可以增强韧性，同时开拓新市场；建立一个安全、具有韧性的经济体与生态转型并不矛盾——这是生态转型的前提条件。如果没有自己的电池、半导体和绿色技术研发与生产能力，欧洲将仍然依赖于外部，处于脆弱境地。气候中立与经济主权是相互依存的。
中国和欧洲在维护全球供应链和贸易完整性方面，有着相互依存的共同利益。如中国永磁材料供应商对欧洲客户的依赖，恰如欧洲制造商对华材料的依赖；持续的中断，将推动欧洲加大力度多元化采购渠道，并投资开发无需稀土的电动机。然而这些措施无法提供短期解决方案，也无法化解供应链当前面临的急迫风险，同时将威胁欧盟的汽车生产及数以万计的工作岗位。德国博世和中国宁德时代在德国建电池工厂，既让博世拿到了本地化订单，也让宁德时代打开了欧洲市场。2025年工厂投产就解决了德国2000个就业岗位，这种“产业链合作”的路，依然是欧盟尤其是德国商界精英们的首选。这个当下主流选项，比白左政客们喊“没活路”、搞贸易保护靠谱多了。
孟凡辰博士2025年12月15日星期二于莱茵兰家中